Lft-g®Długie PA66 wzmocnione włóknem węglowym dla kolektora dolotowego silnika samochodowego
Zaprojektowany dla ekstremalnych: LCF40 Nylon 66 dla systemów wlotowych o wysokiej wydajności
Kolektor do spożycia silnika działa w trudnych warunkach, poddawany wysokim temperaturom, pulsującym ciśnieniu, wibracjom i ekspozycji na paliwa, oleje i produkty uboczne spalania. Jest to krytyczny element wpływający na wydajność i wydajność silnika. Nowoczesne wymagania lekkiego i zoptymalizowanego przepływu powietrza wymagają zaawansowanych rozwiązań materiałowych poza tradycyjnymi metali.Lft-g®LCF40 nylon 66 granulki, reprezentując 40% długiego poliamidu 66 wzmocnionego włóknem węglowym (PA66), oferuje kompozyt o ultra wysokiej wydajności specjalnie zaprojektowany dla tych wymagających zastosowań. Poprzez włączenie ciągłych długich włókien węglowych do solidnej matrycy PA66, LFT-G®LCF40 Nylon 66 zapewnia wyjątkową wytrzymałość, sztywność i kluczową odporność na wysokie temperatury i agresywne chemikalia występujące w środowisku silnika. Ten zaawansowany kompozyt jest sformułowany w celu utrzymania integralności strukturalnej i stabilności wymiarowej przy przedłużonym naprężeniu termicznym i mechanicznym, zapewniając niezawodne uszczelnienie i optymalne dostarczanie przepływu powietrza do cylindrów silnika. Jego doskonała odporność na pełzanie i zmęczenie są niezbędne dla trwałych stałych wibracji silnika i zmian ciśnienia w ciągu życia pojazdu. W porównaniu do kolektorów aluminiowych, LFT-G®LCF40 Nylon 66 umożliwia znaczne zmniejszenie masy ciała, przyczyniając się do poprawy dynamiki pojazdu i oszczędności paliwa. Zaawansowane właściwości materiału ułatwiają również złożone projekty z płynnymi wewnętrznymi fragmentami do zoptymalizowanego przepływu powietrza i potencjalnej integracji komponentów, takich jak czujniki i punkty montażowe, upraszczając procesy produkcyjne i montażowe.
Kluczowe zalety LFT-G®LCF40 nylon 66 dla kolektora dolotowego silnika
- Bardzo wysoka wytrzymałość i sztywność:Zapewnia solidne wsparcie strukturalne, aby wytrzymać ciśnienia kolektora dolotowego i wibracje silnika bez deformacji.
- Doskonała opór w wysokiej temperaturze:Zaprojektowany w celu niezawodnego działania pod podwyższonymi i zmiennymi temperaturami obecnymi w komorze silnika.
- Najwyższy odporność na pełzanie:Utrzymuje stabilność wymiarową przy utrzymywanych obciążeniach w wysokich temperaturach, kluczowa dla zapobiegania wyciekom i zapewnieniu długoterminowej integralności uszczelnienia.
- Znakomita odporność na zmęczenie:Znosi miliony cykli wibracji silnika i impulsów ciśnienia, zapewniając długotrwałą trwałość.
- Odporność chemiczna:Opiera się degradacji z paliw, olejków, gapów dmuchania i innych płynów motoryzacyjnych napotkanych w układzie wlotowym.
- Znacząca lekka:Oferuje znaczną redukcję masy w porównaniu z kolektorami spożycia aluminium, poprawę wydajności i wydajności pojazdu.
- Elastyczność projektowania i optymalizacja przepływu powietrza:Doskonała formalność pozwala na złożone wewnętrzne geometrie, które optymalizują ścieżki przepływu powietrza w celu poprawy energii i wydajności silnika.
WybierającLft-g®LCF40 nylon 66W przypadku kolektora dolotowego silnika samochodowego wybierasz zaawansowany materiał kompozytowy zaprojektowany w celu uzyskania szczytowej wydajności w najbardziej wymagających aplikacjach silnika. Nasze specjalistyczne stopnie LFT PA66, wzmocnione długimi włóknami węglowymi, wzmacniają inżynierów motoryzacyjnych do projektowania lżejszych, silniejszych i bardziej trwałych systemów wlotowych, które przyczyniają się do zwiększonej wydajności silnika i ogólnej wydajności pojazdu. Przeglądaj możliwości i współpracuj z nami, aby wprowadzić innowacje w przyszłości komponentów samochodowych układu napędowego.
Aby uzyskać więcej danych technicznych na temat LCF40 Nylon 66 dla kolektora dolotowego, zapoznaj się zspecyfikacjaponiżej, Lub
Kontakt z ekspertem materialnym
Lft-g® LCF40 Nylon 66 Techniczny arkusz danych dla kolektora dolotowego silnika samochodowego
Ten dokument zawiera dane techniczne dla 40% długiego poliamidu 66 wzmocnionego włóknem węglowym (LFT-G® Materiał Nylon 66) LCF40, specjalnie zaprojektowany dla ekstremalnych wymagań wydajnościowych kolektorów wlotowych silnika samochodowego. Ten zaawansowany kompozyt oferuje doskonałą kombinację bardzo wysokiej wytrzymałości, wydajności termicznej i odporności chemicznej kluczowej dla komponentów działających pod wysokim ciepłem, ciśnieniem i ekspozycją na płyny motoryzacyjne. Przedstawione tutaj dane oparte są na typowych wartościach uzyskanych od międzynarodowych dostawców materiałów i standardów LCF40 PA66, dostosowanych do tego wymagającego zastosowania. Prosimy o określony arkusz danych programu, aby uzyskać precyzyjne wartości materiałów LFT.
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 260-330 | MPA | ISO 527-1 |
| Moduł rozciągania | 32000-33800 | MPA | ISO 527-1 |
| Wydłużenie w przerwie | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Siła zginania | 350-400 | MPA | ISO 178 |
| Moduł zginający | 20000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Notoched Izod Impact Siła (+23 stopień) | 27-46 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Notoched Izod Impact Siła (-30 stopień) | 25-45 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Siła zmęczenia (w wieku 106cykle) | 80-120 | MPA | Na podstawie testów wewnętrznych |
Właściwości termiczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Temperatura topnienia | 267-295 | stopień | ISO 11357 |
|
Temperatura ugięcia ciepła (HDT\/A, 1,8 MPa) |
>250 | stopień | ISO 75-1 |
| Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Inne właściwości
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Gęstość | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Płodność (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Absorpcja wilgoci (24 godziny) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Szybkość skurczania (skurcz formy) | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| Odporność na pełzanie (przy określonej temperaturze\/obciążeniu) | Doskonały | - | ISO 899 |
| Przewodność elektryczna | Przewodzący | - | Typowy |
Odporność chemiczna (typowa)
Lft-g® LCF40 Nylon 66 wykazuje doskonałą odporność na substancje istotne dla środowisk kolektora dolotowego silnika samochodowego:
- Paliwa (benzyna, olej napędowy, mieszanki etanolu) - doskonałe
- Oleje i smary silnikowe - doskonałe
- Chłodzących chłodzących (na bazie glikolu) - doskonałe
- Gazy i produkty spalania - doskonałe
- Woda i wilgotność - dobra (Uwaga: PA66 pochłania wilgoć, wpływającą na właściwości; rozważ kondycjonowanie wilgoci do krytycznych zastosowań)
Informacje o przetwarzaniu (typowe)
Zalecane warunki przetwarzania dla LFT-G® LCF40 nylon 66 do formowania wtryskowego kolektora dolotowego silnika samochodowego:
- Temperatura stopu: 280-310
- Temperatura pleśni: 80-110
- Prędkość wtrysku: średnia (zoptymalizowana pod kątem retencji długości światłowodowej i napełniania, cienkościennych sekcji)
- Ciśnienie trzymające: Wysoka, zoptymalizowana w celu zminimalizowania wypaczenia i zapewnienia integralności strukturalnej, dokładności wymiarowej i ograniczenia ciśnienia
- Wysuszenie:NiezbędnyPrzed przetworzeniem (zwykle 100-120 dla godzin 4-8), aby zapobiec degradacji hydrolitycznej i zapewnić optymalne właściwości mechaniczne.
Notatki i informacje uzupełniające:
Źródło danych:Dane te są kompilowane na podstawie typowych wartości LCF40 PA66 od międzynarodowych producentów materiałów i standardów. Pełnienie, zmęczenie i wydajność w wysokiej temperaturze są kluczowymi cechami LCF PA66. Lft-g® LCF40 Nylon 66 jest specjalnie zaprojektowany w celu doskonalenia w trudnym środowisku kolektora dolotowego silnika samochodowego. Jego połączenie bardzo wysokiej wytrzymałości, sztywności, doskonałej wysokiej temperatury, pełzania i odporności chemicznej, wraz ze znacznym potencjałem lekkim, sprawia, że jest to lepsza alternatywa dla metalu dla systemów wlotowych o wysokiej wydajności. W projektowaniu należy rozważyć przewodność elektryczną wzmacniających włókno węglowe. Podczas gdy PA66 jest higroskopowym, wzmocnienie LCF pomaga utrzymać stabilność wymiarową; Należy jednak ocenić efekt kondycjonowania wilgoci na właściwości. Właściwe suszenie przed przetwarzaniem jest najważniejsze. Proszę zapoznać się z konkretnymi standardami i przepisami branży motoryzacyjnej istotne dla komponentów silnika. W przypadku precyzyjnych i konkretnych danych dla twojego programu, w tym długoterminowych wydajności w określonych warunkach serwisowych, zapoznaj się z arkuszem danych dostarczonym przez dostawcę materiałów.
Pobierz kompletny arkusz danych LFT PA66 LCF40 PDF
Popularne Tagi: LCF40 NYLON66 PELETY DO AUTERIINOWYCH KOŻLIKÓW SILNIKÓW SILNIKÓW, Chiny, producentów, dostawców, fabryki, kupowania, dostosowanych
