Lft-g®Długie PA66 wzmocnione włóknem węglowym dla samochodowych zbiorników końcowych chłodnicy
Wytrzymanie ciepła i ciśnienia: PA66 LCF40 dla zbiorników końcowych chłodnicy
Zbiorniki końcowe chłodnicy samochodowej są istotnymi komponentami w układzie chłodzenia silnika, stale narażonym na płyn chłodzący na gorąco, znaczące cykl termiczny i wibracje w przedziale silnika. Wymagają materiałów zdolnych do utrzymania integralności strukturalnej i uszczelnienia bez szczelności w tych trudnych warunkach w okresie życia pojazdu.Lft-g®PA66 LCF40, wysokowydajny kompozyt poliamidowy 66 wzmocniony 40% ciągłym długim włókna węglowym, oferuje doskonały roztwór dla zbiorników końcowych chłodnicy. Ten zaawansowany materiał, czasem odwoływany w branży, używając terminów takich jak ** CF40 Nylon66 Długi polimer węglowy **, jest specjalnie zaprojektowany w celu doskonalenia się w wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem chłodziwa. Wykorzystując wyjątkowe właściwości długich włókien węglowych w solidnej matrycy PA66, LFT-G®PA66 LCF40 zapewnia wyjątkową odporność na degradację gorącego chłodziwa, doskonałą odporność na pełzanie w celu wytrzymania trwałego ciśnienia w podwyższonych temperaturach oraz bardzo wysoką wytrzymałość i sztywność. Zapewnia to, że zbiornik końcowy utrzymuje swój kształt, zapobiega wyciekom i niezawodnie łączy się z rdzeniem chłodnicy i wężem chłodzącym. Ponadto PA66 LCF40 przyczynia się do znacznego lekkiego ważenia pojazdu w porównaniu z metalowymi zbiornikami końcowymi lub nawet tradycyjnymi roztworami wzmocnionymi włóknem szklanym, pomagając w oszczędności paliwowej i wydajności. Jego doskonała stabilność wymiarowa i odporność na zmęczenie mają kluczowe znaczenie dla trwałości w cyklu termicznym i mechanicznym. Możliwość formowania tego materiału pozwala również na zoptymalizowane projekty ze zintegrowanymi funkcjami, potencjalnie upraszczając procesy montażowe.
Kluczowe zalety LFT-G®PA66 LCF40 dla zastosowań zbiorników końcowych chłodnicy
- Wyjątkowa odporność na gorącego chłodziwa:Zaprojektowany pod kątem długoterminowej trwałości i integralności po wystawieniu na gorące mieszanki chłodziwa pod ciśnieniem.
- Najwyższy odporność na pełzanie:Utrzymuje stabilność wymiarową przy trwałym ciśnieniu wewnętrznym w podwyższonych temperaturach silnika, zapobiegając wyciekom.
- Bardzo wysoka wytrzymałość i sztywność:Zapewnia solidną wydajność strukturalną potrzebną do wytrzymania ciśnienia wewnętrznego i obciążeń zewnętrznych w układzie chłodzenia.
- Doskonała wydajność w wysokiej temperaturze:Utrzymuje kluczowe właściwości mechaniczne nawet w wymagających warunkach termicznych przedziału silnika.
- Wysoka odporność na zmęczenie:Znosi powtarzające się cykle termiczne i ciśnieniowe oraz wibracje silnika, zapewniając długoterminową niezawodność.
- Znacząca lekka:Oferuje znaczne oszczędności masy w porównaniu z tradycyjnymi metalami, a nawet wypełnionymi szkłem plastikowymi zbiornikami końcowymi.
- Elastyczność i integracja projektowania:Doskonała formalność pozwala na złożone geometrie, które optymalizują ścieżki przepływu i integrują funkcje montażu.
OkreślającLft-g®PA66 LCF40W przypadku zbiorników końcowych chłodnicy samochodowej wybierasz zaawansowany kompozyt zaprojektowany w celu uzyskania najwyższych poziomów wydajności i niezawodności w trudnych środowiskach systemu chłodzenia. Nasze specjalistyczne stopnie LFT PA66, wzmocnione długimi włóknami węglowymi, umożliwiają inżynierom motoryzacyjnym do projektowania lżejszych, trwałych i wyższych systemów chłodzenia. Przeglądaj możliwości i współpracuj z nami, aby wprowadzić innowacje w przyszłości motoryzacyjnego zarządzania termalnego.
Aby uzyskać więcej danych technicznych na temat PA66 LCF40 dla zbiorników końcowych chłodnicy, zapoznaj się zspecyfikacjaponiżej, Lub
Kontakt z ekspertem materialnym
Lft-g® PA66 LCF40 Techniczny arkusz danych dla zbiorników końcowych chłodnicy samochodowej
Ten dokument zawiera dane techniczne dla 40% długiego poliamidu 66 wzmocnionego włóknem węglowym (LFT-G® PA66 LCF40) Materiał, specjalnie zaprojektowany dla ekstremalnych wymagań dotyczących wydajności zbiorników końcowych chłodnicy samochodowej. Ten zaawansowany kompozyt oferuje doskonałą kombinację bardzo wysokiej wytrzymałości, wydajności cieplnej, odporności na pełzanie i odporności chemicznej kluczowe dla komponentów działających pod wysokim ciepłem, ciśnieniem wewnętrznym i ekspozycji na gorący płyn chłodzący. Przedstawione tutaj dane oparte są na typowych wartościach uzyskanych od międzynarodowych dostawców materiałów i standardów LCF40 PA66, dostosowanych do tego wymagającego zastosowania. Prosimy o określony arkusz danych programu, aby uzyskać precyzyjne wartości materiałów LFT.
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 260-320 | MPA | ISO 527-1 |
| Moduł rozciągania | 30,000-31,000 | MPA | ISO 527-1 |
| Wydłużenie w przerwie | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Siła zginania | 370-420 | MPA | ISO 178 |
| Moduł zginający | 21000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Notoched Izod Impact Siła (+23 stopień) | 27-57 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Notoched Izod Impact Siła (-30 stopień) | 26-55 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Siła zmęczenia (w wieku 106cykle) | 80-120 | MPA | Na podstawie testów wewnętrznych |
Właściwości termiczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Temperatura topnienia | 260-295 | stopień | ISO 11357 |
|
Temperatura ugięcia ciepła (HDT\/A, 1,8 MPa) |
>250 | stopień | ISO 75-1 |
| Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Inne właściwości
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Gęstość | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Płodność (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Absorpcja wilgoci (24 godziny) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Szybkość skurczania (skurcz formy) | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| Odporność na pełzanie (przy określonej temperaturze\/obciążeniu) | Doskonały | - | ISO 899 |
| Przewodność elektryczna | Przewodzący | - | Typowy |
| Odporność na UV (wietrzenie) | Dobry (z odpowiednimi stabilizatorami) | - | ISO 4892 |
Odporność chemiczna (typowa)
Lft-g® PA66 LCF40 wykazuje doskonałą odporność na następujące substancje istotne dla środowisk zbiornika końcowego motoryzacyjnego chłodnicy:
- Gorący płyn chłodzący (mieszanki wody\/glikolu) - doskonałe
- Oleje i smary silnikowe - doskonałe
- Paliwa (ograniczony kontakt) - dobry
- Sole drogowe - dobre
- Woda i wilgotność - dobra (Uwaga: PA66 pochłania wilgoć, wpływającą na właściwości; rozważ kondycjonowanie wilgoci do krytycznych zastosowań)
Informacje o przetwarzaniu (typowe)
Zalecane warunki przetwarzania dla LFT-G® PA66 LCF40 do formowania wtrysku zbiorników końcowych chłodnicy samochodowej:
- Temperatura stopu: 260-297
- Temperatura pleśni: 90-110
- Prędkość wtrysku: średnia (zoptymalizowana pod kątem retencji długości włókien i wypełniania ciśnienia)
- Ciśnienie trzymające: Wysokie, zoptymalizowane w celu zminimalizowania wypażenia i zapewnienia integralności strukturalnej, dokładności wymiarowej i ograniczenia ciśnienia w ramach cyklicznych termicznych
- Suszenie: ** Essential ** Przed przetwarzaniem (zwykle 100-120 stopień dla godzin 4-8), aby zapobiec degradacji hydrolitycznej i zapewnić optymalne właściwości mechaniczne.
Notatki i informacje uzupełniające:
Źródło danych:Dane te są kompilowane na podstawie typowych wartości dla PA66 LCF40 od międzynarodowych producentów materiałów i standardów. Odporność na pełzanie, zmęczenie i oporność chemiczna w wysokiej temperaturze na gorący chłodziwo są kluczowymi cechami. ** lft-g® PA66 LCF40 jest specjalnie zaprojektowany, aby wytrzymać wymagające środowisko motoryzacyjnych zbiorników końcowych chłodnicy, zapewniając wyjątkową odporność na chłodziwo na gorąco, doskonałe pełzanie i odporność na zmęczenie oraz wysoką wytrzymałość i sztywność. Właściwości te, w połączeniu ze znaczącym potencjałem lekkim i stabilnością wymiarową w ramach cyklu termicznego, sprawiają, że jest to idealny materiał do trwałych i niezawodnych elementów układu chłodzenia. Prawidłowe suszenie przed przetwarzaniem jest najważniejsze, a w projektowaniu należy również rozważyć wpływ absorpcji wilgoci na właściwości. ** Należy również rozważyć przewodność elektryczną wzmacniającej włókno węglowe. Zapoznaj się z konkretnymi standardami i przepisami dotyczącymi branży motoryzacyjnej dotyczącej systemów chłodzenia. W przypadku precyzyjnych i konkretnych danych dla twojego programu, w tym długoterminowych wydajności w określonych warunkach serwisowych, zapoznaj się z arkuszem danych dostarczonym przez dostawcę materiałów.
Pobierz kompletny arkusz danych LFT PA66 LCF40 PDF
Popularne Tagi: CF40 NYLON66 Długi polimer węglowy do samochodowego zbiornika końcowego chłodnicy, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, kupowanie, spersonalizowane
