Wiodąca firma specjalizująca się w chemii specjalistycznej LANXESS połączyła siły z niemiecką grupą Hella Hook, aby opracować nowy kompozyt o nazwie Pocan AF4130, który może być stosowany jako komponent w akumulatorach do pojazdów elektrycznych. Ten nowy materiał kompozytowy może być wykorzystywany jako jednostka zarządzania akumulatorem (BMU) oraz jako materiał obudowy dla scentralizowanej jednostki zarządzającej (CMU) dla modułów akumulatorowych.
Pocan AF4130 to mieszanina politereftalanu butylenu (PBT) i kopolimeru akrylonitrylo-styrenowo-akrylowego (ASA) zawierającego 30% (wagowo) włókna szklanego i opa- kowanego ogniowo pakietu zmniejszającego palność. Według Marca Marbacha, szefa działu sprzedaży E & E w jednostce biznesowej High Performance Materials (HPM) firmy LANXESS, kluczowymi zaletami tego materiału są niezwykłe niskie odkształcenia i skurcz, a także wysoka ognioodporność. Firma uważa, że ma wielki potencjał jako część precyzyjnych komponentów systemów akumulatorów samochodowych.
LANXESS opracował ten materiał w ciągu zaledwie dwóch i pół roku, od początkowej koncepcji, po obszerne testy do pełnej produkcji.
Hella produkuje systemy akumulatorów samochodowych dla wiodącej niemieckiej firmy i bierze udział w produkcji BMU i CMU. Obecnie firma produkuje tablety do akumulatorów litowo-jonowych do samochodów kompaktowych w Niemczech.
Niskie odchylenie
Zewnętrzne skorupy BMU i CMU mają duże, płaskie powierzchnie i skomplikowaną geometrię wzdłuż krawędzi i wnętrza. Dzięki innowacyjnej konstrukcji, opłacalne jest wytwarzanie tej części za pomocą technologii formowania wtryskowego. Gdy obudowa jest zamontowana na płytce z obwodem drukowanym, styki złączy nie powinny być zgięte, co jest bardzo ważne. Dlatego przestrzenne tolerancje odległości obudowy złącza i wycięcie końca styku są bardzo zbliżone. Marbach wyjaśnił, że stabilność rozmiaru Pocan AF4130 ma w tym względzie wiele zalet.
Wymienione w UL 94 5VA i UL f1
Zgodnie ze specyfikacją wymaganą dla aplikacji, LANXESS twierdzi, że test ognioodporności UL 94 Underwriters Laboratories potwierdza, że Pocan AF4130 osiągnął najlepszy V-0 (0,75 mm). Ponadto materiał wymieniony na żółtej karcie UL to UL 94 5VA (1,5 mm). Takie działanie jest przeznaczone do formowania wtryskowego produktu, który ma być stosowany w ognioodpornym zespole obudowy. W tym samym czasie materiał otrzymał certyfikat UL f1 (ochrona przed promieniowaniem UV na zewnątrz) dla zastosowań zewnętrznych, w tym wystawienie na działanie promieni UV i wody. Marbach powiedział: "Dlatego nasze materiały kompozytowe mogą być również wykorzystywane w elementach elektronicznych, takich jak wtyczki i gniazda fotoelektryczne."
LANXESS twierdzi, że nowe kompozyty są wysoce odporne na media powszechnie stosowane w samochodach, takie jak paliwa, oleje, detergenty i produkty do pielęgnacji samochodów. Świadczy o tym szeroki test przechowywania nośników przez firmę LANXESS dla Helli, który spełnia specyfikację dostaw LV 124 wykorzystywaną przez producentów samochodów.
