Instytut Advanced Composites Manufacturing Innovation Institute (IACMI) ogłosił projekt opracowania inteligentnego zbiornika ciśnieniowego (SCPV) ze zintegrowanymi funkcjami monitorowania stanu zdrowia. Projekt jest prowadzony przez Steelhead Composites, którego zespół obejmuje Teijin Carbon, Oak Ridge National Laboratory (ORNL) i University of Tennessee Knoxville (UT).
Celem tej współpracy technicznej jest opracowanie przewidywalnego, taniego inteligentnego zbiornika ciśnieniowego (SCPV) ze zintegrowanym, niezawodnym monitorowaniem stanu zdrowia bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. Projekt wykorzystuje inteligentną technologię czujników światłowodowych, opracowaną i opracowaną przez profesora Dayakara Penumadu na Uniwersytecie w Knoxville w stanie Tennessee w celu optymalizacji tłumaczenia z włókna węglowego, a następnie zintegrowania technologii w celu uzyskania informacji zwrotnych na żądanie dotyczących wydajności zmęczeniowej. Kompozyty Steelhead będą wykorzystywać połączone doświadczenie obróbki ORNL w celu optymalizacji procedur monitorowania w zespołach kontenerów. Ta sprawdzona technologia może być wykorzystana do obniżenia kosztów stosowania kompozytowych zbiorników ciśnieniowych w innych zastosowaniach na rynku motoryzacyjnym i transportowym ogniw paliwowych.
W całym projekcie zintegrowany system pozwoli na ciągłe monitorowanie stanu statku, utrzymywanie ciągłego rejestru charakterystyk cyklu życia i natychmiastowe przekazywanie informacji na temat konstrukcji statku, aby poradzić sobie z przypadkowymi uszkodzeniami spowodowanymi przez szok o niskiej energii lub wysokiej energii.
"Bezpieczeństwo CPV jest obecnie mierzone przy użyciu zdolności lotniczych jako wzorca. Ciągły i przewidywalny monitoring zdrowia opracowany w ramach projektu ma na celu poprawę bezpieczeństwa operacyjnego i zmniejszenie kosztów tych statków w sektorze motoryzacyjnym. "Steelhead Composites, dr Kaushik Mallick, dyrektor techniczny LLC, powiedział.
Ostatecznym celem projektu jest zwiększenie wiarygodności wskaźników bezpieczeństwa statku, a tym samym zmniejszenie kosztów związanych z tymi krytycznymi strukturami kompozytowymi.
John Hopkins, dyrektor generalny Composites Research Institute, powiedział: "Powszechne stosowanie CPV na rynku transportu wymaga dokładnej weryfikacji standardów bezpieczeństwa dla konkretnych zastosowań." "Członkowie IACMI, którzy są partnerami w tym projekcie, mają duże doświadczenie i możliwości badawcze. Może pomóc w prowadzeniu tej aplikacji "- powiedział Hopkins.
Podejście do opracowywania procesu otworzy nowe możliwości integracji systemów monitorowania kondycji strukturalnej z kompozytorami sprężonego gazu z włókien węglowych. Rezultaty projektu umożliwiają sektorowi prywatnemu wprowadzanie innowacji w procesie produkcyjnym poprzez skuteczne testowanie materiałów i procesów wykorzystywanych do opracowania kompozytowych zbiorników ciśnieniowych w aplikacjach o dużej objętości.
Wiodące projekty Steelhead są wspierane przez krajowych partnerów IACMI, w tym Colorado Office of Economic Development and International Trade (COEDIT) oraz Departament Ekonomii i Rozwoju Społeczności w Tennessee. Tacy krajowi partnerzy promują innowacje, wspierając IACMI i jego członków.
