Niemiecki przemysł lotniczy Centrum sieci ogłosiła niedawno, że niemieckie centrum lotnictwa (DLR) wykazała nowych technologii, które mogą spawać ciśnienia kopuły z tworzywa termoplastycznego włóknem węglowym. Jego Lekka produkcja materiałów technology center w Augsburgu, w Niemczech, jest w stanie zakończyć w produkcji elementów proporcjonalne test 1:1, które są podobne do serii A320 samolot komorach ciśnieniowych w krótkim czasie.
W eksperymencie niemieckie Centrum Aeronautyki znaleziono, że Technologia spawania można również duże, zakrzywione części long spoiny. Dzięki zastosowaniu tej technologii można skrócić czas przetwarzania części dużych samolotów, można zmniejszyć koszty procesu i można poprawić wydajność. W chwili obecnej stosowanie materiałów termoplastycznych jest ograniczona do mniejszych składników, takich jak klipy termoplastycznych dla kompozytowych korpusu samolotu A350 XWB.
Próbki z dużej części kompozytowe wykonane przez niemieckie Centrum Aeronautyki również były wystawiane na Berlin Air Show.
