PP LGF Materiał na moduł przednich drzwi samochodu

Materiał polipropylenowy wzmocniony długim włóknem szklanym nie powoduje oczywistego pełzania nawet pod wpływem wysokiej temperatury 100 ° C i ma lepszą odporność na pełzanie niż polipropylen wzmocniony krótkim włóknem szklanym. W warunkach wysokiej temperatury i długotrwałego niskiego obciążenia materiał polipropylenowy wzmocniony długim włóknem szklanym nie odkształci się, co może zapewnić jego stabilność wymiarową. Można to uzyskać na podstawie zmierzonych wyników modułu drzwi przednich nowego modelu Ford Fiesta produkowanego w seriach Potwierdzony. Obecnie, wraz ze wzrostem uwagi i rosnącym zastosowaniem modularyzacji części samochodowych, polipropylen wzmocniony długim włóknem szklanym stanie się niewątpliwie idealnym materiałem na moduły nośne. Z tego powodu niektóre osoby przewidują, że materiał PP LGF stanie się Materiałami GMT jako substytut aplikacji modułów motoryzacyjnych.

Różne wzmacniane włóknami kompozyty termoplastyczne na bazie żywicy polipropylenowej, bez względu na to, czy są to GMT, SR-PP lub LGFPP, mają pewne wspólne cechy, to znaczy, w porównaniu z materiałami metalowymi, mają niską gęstość, lekkość, w porównaniu z kompozytami termoutwardzalnymi SMC i ręcznie -Laminowane FRP, mają cechy wysokiej wytrzymałości właściwej, odporności na korozję i łatwego formowania. Charakteryzują się krótkim cyklem formowania, dobrą udarnością i możliwością recyklingu. W szczególności właściwości wykorzystania odnawialnego sprawiają, że materiały te mają szerszą perspektywę zastosowania w dzisiejszych coraz bardziej rygorystycznych wymogach ochrony środowiska.