Lft-g®Długi polipropylen wzmocniony włóknami do ramek chłodnicy samochodowej
Zaprojektowany dla przodu: Resilient PP LGF30 dla obsługi chłodnicy samochodowej
Umieszczona na czele systemu chłodzenia pojazdu, motoryzacyjna rama chłodnicy służy jako istotna konstrukcja wsporcza w wymagającej komorze silnika. Nosi ciężar chłodnicy, wentylatory chłodzące i często integruje mocowania dla reflektorów i innych komponentów czołowych. Struktura ta musi znosić stałą ekspozycję na ciepło, wibracje mechaniczne, potencjalne uderzenia i różne płyny motoryzacyjne. ** lft-g®PP LGF30 ** zapewnia najnowocześniejsze rozwiązanie materiałowe dla nowoczesnych ram samochodowych i przewoźników z przodu. Poprzez strategiczne wzmocnienie wysokiej jakości macierzy polipropylenowej z 30% ciągłym długim szklanym włóknami, LFT-G®PP LGF30 osiąga potężną kombinację wydajności strukturalnej, stabilności termicznej i absorpcji energii uderzeniowej. Ta ocena jest specjalnie sformułowana w celu utrzymania jego sztywności i integralności wymiarowej w podwyższonych temperaturach przedziału silnika, zapobiegając wypaczeniu lub deformacji, które mogą zagrozić wyrównaniu komponentów. Jego nieodłączna wytrzymałość i sztywność są niezbędne do bezpiecznego wspierania montażu modułu chłodzącego i zarządzania obciążeniami napotkanymi podczas pracy pojazdu i drobnych uderzeń czołowych. W porównaniu z materiałami konwencjonalnymi, LFT-G®PP LGF30 znacząco przyczynia się do lekkiego pojazdu, pomagając w oszczędności paliwowej. Pokazuje również niezawodną odporność na chłodzity samochodowe, oleje i elementy środowiskowe, takie jak sól drogowa. Doskonała możliwość przetwarzania materiału w formowaniu wtryskowym umożliwia konsolidację wielu funkcji w pojedynczy, złożony komponent, usprawnianie złożoności produkcji i zmniejszaniu złożoności montażu.
Kluczowe korzyści z LFT-G®PP LGF30 dla struktur wsporniczych chłodnicy
- Wysokość wydajności temperatury:Specjalnie zaprojektowany do zachowania kluczowych właściwości mechanicznych i integralności strukturalnej w środowisku wysokiej temperatury wnęki silnika.
- Wysoka sztywność strukturalna:Zapewnia niezawodną obsługę chłodnicy, wentylatorów i sąsiednich komponentów, zapewniając prawidłowe wyrównanie i funkcjonowanie w różnych warunkach pracy.
- Wpływ zarządzania energią:Przyczynia się do wydajności awarii przednich pojazdu poprzez skuteczne wchłanianie i rozpowszechnianie sił uderzeniowych.
- Dmórki wibracji i hałasu:Pomaga zminimalizować transmisję wibracji silnika i drogi, przyczyniając się do zmniejszonego NVH (hałas, wibracje i szorstkość).
- Odporność chemiczna:Opiera się degradacji z typowych płynów z przedziału silnika, takich jak chłodziwa, oleje i sole drogowe.
- Lekka przewaga:Umożliwia znaczną redukcję masy w porównaniu z metalowymi alternatywami, zwiększając wydajność pojazdu bez poświęcania wydajności.
- Integracja funkcjonalna:Ułatwia złożone, wielofunkcyjne projekty, które konsolidują części i upraszczają proces montażu front-end.
Wybór ** lft-g®PP LGF30 ** Dla twoich ram samochodowych chłodnicy oznacza wybór materiału udowodnionych w trudnym środowisku pod Hood. Nasze specjalistyczne oceny LFT PP umożliwiają inżynierom motoryzacyjnym do projektowania lżejszych, silniejszych i bardziej trwałych konstrukcji front-end, które spełniają rozwijające się wymagania nowoczesnych platform pojazdów. Przeglądaj możliwości i współpracuj z nami, aby wprowadzić innowacje w przyszłości systemów chłodzenia samochodowego i front-end.
Aby uzyskać więcej danych technicznych, zapoznaj się zspecyfikacjaponiżej, Lub
Kontakt z ekspertem materialnym
Lft-g® PP LGF30 Techniczny arkusz danych dla motoryzacyjnych ramek chłodnicy
Dokument ten zawiera dane techniczne dla 30% długiego szklanego włóknistego polipropylenu (LFT-G® PP LGF30) Materiał, specjalnie zaprojektowany do aplikacji motoryzacyjnych ramy chłodnicy. Ta ocena została zaprojektowana w celu zapewnienia niezbędnego wsparcia strukturalnego, odporności na ciepło i trwałości komponentów działających w trudnym środowisku przedziału silnika. Przedstawione tutaj dane oparte są na typowych wartościach uzyskanych od międzynarodowych dostawców materiałów i standardów. Prosimy o określony arkusz danych programu, aby uzyskać precyzyjne wartości materiałów LFT.
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 110-150 | MPA | ISO 527-1 |
| Moduł rozciągania | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| Wydłużenie w przerwie | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Siła zginania | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Moduł zginający | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notoched Izod Impact Siła (+23 stopień) | 40-60 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Notoched Izod Impact Siła (-30 stopień) | 37-58 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
Właściwości termiczne
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Temperatura topnienia | 210-250 | stopień | ISO 11357 |
|
Temperatura ugięcia ciepła (HDT\/A, 1,8 MPa) |
155-159 | stopień | ISO 75-1 |
| Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Inne właściwości
| Nieruchomość | Wartość | Jednostka | Standard testowy |
|---|---|---|---|
| Gęstość | 1.11-1.13 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Płodność (UL 94) | HB | - | UL 94 |
| Absorpcja wilgoci (24 godziny) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Szybkość skurczania (skurcz formy) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| Tłumienie wibracji | Dobry | - | Testy wewnętrzne |
Odporność chemiczna (typowa)
Lft-g® PP LGF30 wykazuje dobrą odporność na następujące substancje istotne w środowiskach przedziału silnika motoryzacyjnego:
- Chłodzących chłodzących (oparte na glikolu) - dobre
- Oleje silnikowe - dobre
- Sole drogowe - dobre
- Woda i wilgotność - doskonała
- Paliwa (ograniczony kontakt) - uczciwy do dobrego
Informacje o przetwarzaniu (typowe)
Zalecane warunki przetwarzania dla LFT-G® PP LGF30 do formowania wtryskowego ramy chłodnicy samochodowej:
- Temperatura stopu: 210-250
- Temperatura pleśni: 80-90
- Prędkość wtrysku: średnia (zoptymalizowana do retencji długości światłowodowej i wypełniania dużych części)
- Ciśnienie trzymające: zoptymalizowane w celu zminimalizowania wypażenia i zapewnienia integralności strukturalnej i stabilności wymiarowej pod obciążeniem i temperaturą
Notatki i informacje uzupełniające:
Źródło danych:Dane te są kompilowane na podstawie typowych wartości dla PP LGF30 od międzynarodowych producentów materiałów i standardów. Tłumienie wibracji jest typowym charakterystycznym charakterystycznym dla kompozytów LGF. ** lft-g® PP LGF30 oferuje potężną kombinację wysokiej odporności na ciepło, solidnej wydajności strukturalnej (w tym sztywności i odporności na uderzenie), dobrego tłumienia wibracji i odporności chemicznej, co czyni go wysoce odpowiednim materiałem do wymagania motoryzacyjnych ramek chłodnicy. Jego lekki charakter dodatkowo przyczynia się do ogólnej wydajności i wydajności pojazdu. ** Proszę zapoznać się z konkretną dokumentacją zgodności regulacyjnej istotną dla motoryzacyjnych systemów chłodzenia i konstrukcji front-end. W przypadku precyzyjnych i konkretnych danych dla twojego programu, w tym wydajności w określonych długoterminowych warunkach ekspozycji termicznej i chemicznej, zapoznaj się z arkuszem danych dostarczonym przez dostawcę materiałów.
Pobierz kompletny arkusz danych LFT PDF
Popularne Tagi: PP GF30 dla motoryzacyjnych ramek chłodnicy, Chiny, producentów, dostawców, fabryki, kupowania, dostosowanych
