Długi polipropylen wypełniony włóknem szklanym (LFT-G-PPLGF)materiały mają wiele zalet, takich jak wysokie właściwości mechaniczne, dobra odporność na uderzenia, małe wypaczenie, doskonała odporność na pełzanie i wytrzymałość zmęczeniowa.Długi polipropylen wzmocniony włóknem szklanym (PP-LGF) materiał jest spowodowanyjego lekka gęstość, nienasiąkliwość, dobra stabilność wymiarowa, niski koszt i wiele innych zalet, aby stać się najlepszą perspektywą materiałów LGF w zastosowaniu tej klasy.
Skrzynka na baterie jest wysoce dostosowanym elementem pojazdów elektrycznych i jest najcięższym elementem zestawu akumulatorów pod względem masy poza ogniwami i jest dostępna w kształcie litery T, ziemi, kwadratu itp. Na ogół są różne kształty i rozmiary umieszczony na uchwycie montażowym pod podłogą pojazdu. Skrzynka baterii jest podzielona na dwie części: górną pokrywę i dolną skrzynkę, które są połączone śrubami lub innymi połączeniami i oddzielone uszczelką w celu uzyskania wodoodporności IP67.
Górna pokrywa pojemnika na baterie
Górna pokrywa pojemnika na baterie znajduje się nad pakietem akumulatorów i nie wytrzymuje uderzeń bocznych ani dolnych, ani nie podtrzymuje masy całego pakietu akumulatorów, a jedynie pełni funkcję uszczelnienia. Uszczelnia moduł baterii w całej obudowie Pack, aby osiągnąć stopień ochrony IP67 lub inny standardowy efekt uszczelnienia.
Górna pokrywa pojemnika na akumulator jest wykonana z perforowanej blachy stalowej, takiej jak NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3, wszystkie wykorzystują prasowaną blachę stalową o grubości 0.8 mm. Może również wykorzystywać głęboko tłoczoną płytę ze stopu aluminium do lekkiego rozwoju, co ma oczywistą redukcję masy w porównaniu z płytą stalową. Zastosowanie górnej pokrywy ze stopu aluminium o grubości 1,5 ~ 2,0 mm zamiast tłoczonej blachy stalowej może zmniejszyć wagę o 20 procent ~ 30 procent, ale górna pokrywa ze stopu aluminium jest znacznie ograniczona pod względem wydajności tłoczenia.
Jeśli dolna obudowa ma wystarczającą wytrzymałość i sztywność, górna pokrywa może być lekka dzięki zastosowaniu lekkiego wzmocnionego tworzywa sztucznego zamiast metalu, PP i PA mogą być użyte jako materiał bazowy w celu wzmocnienia tworzywa sztucznego. Wadą stosowania produktów z tworzyw sztucznych do górnej pokrywy obudowy baterii jest jej przydatność elektromagnetyczna, a niska temperatura topnienia spowoduje większe zagrożenie bezpieczeństwa.
PA jest bardziej higroskopijny niż PP, a jego koszt jest również wyższy niż PP, więc materiał kompozytowy wzmocniony włóknem szklanym PP o grubości 3 mm jest wybierany w celu zastąpienia prasowanej blachy stalowej o grubości 1 mm, a redukcja masy może osiągnąć 50 procent. Przyjmuje również górną pokrywę pojemnika na baterie całkowicie aluminiowego Chery Ant eq1PP plus LGFmateriał, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę.
LFT-G XIAMEN Długie włókno szklane PP tworzywo sztuczne może być stosowane w oparciach siedzeń, zastępując tradycyjny szkielet stalowy, aby osiągnąć 20-procentową redukcję masy, doskonałą swobodę projektowania i właściwości mechaniczne, zwiększoną przestrzeń pasażerską i inne cechy.
Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz materiału PPLGF/PPLCF itp. LFT.
◆Ponad 10 lat doświadczenia w procesie impregnacji
◆Profesjonalni technicy odpowiedzialni za Twój projekt
◆Sześć linii produkcyjnych produkuje jednocześnie, aby w jak najkrótszym czasie zaspokoić różne potrzeby klientów w różnych regionach.
Jeśli masz jakiś problem, skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej wiadomości.
Skontaktuj się z nami: CandyHu
Email: candyhu@lfrtplastic.com
Telefon komórkowy: plus 86 139 5009 5707
Popularne Tagi: lft pplgf długi związek z włókna szklanego w celu zmniejszenia masy części akumulatora samochodowego, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, kup, dostosowane
