PP LGF50 Strukturalny kompozyt|Materiał LFT ultra-wysokiej wydajności|[LFT-G.®]
Zaawansowana inżynieria kompozytowa
Synergia światłowodowa
- Nasz 50% długi szklany włókno kompozytowe osiąga niespotykaną wydajność mechaniczną poprzez:
- Zoptymalizowane wiązanie międzyfazowe:PP przeszczepione bezwodnikiem maleinowym zwiększa adhezję światłowodową, osiągając siłę ścinania międzyfazowego 28MPa (ASTM D2344)
- Zachowanie długości włókien:Opatentowana technologia pultruzji utrzymuje długość światłowodów 12 mm z 92% wskaźnikiem retencji po przetwarzaniu
- Kontrola orientacji 3D:± precyzja wyrównania błonnika 3 stopnia poprzez wielokrotne formowanie wtryskowe
Doskonałość produkcyjna
Funkcje procesu produkcyjnego:
- Precyzyjna kontrola temperatury:8- System beczki strefowej (± 1,5 stopnia) od strefy paszowej (190 stopni) do głowy (230 stopnia)
- Monitorowanie jakości w czasie rzeczywistym:Czujniki lepkości w linii utrzymują prędkość przepływu stopu przy 18G/10 min (ISO 1133)
- Zarządzanie wilgocią: <0.02% residual moisture through dehumidifying dryers
Certyfikowane właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | Lft-g®PP LGF50 | PA 66- GF30 | PBT-GF30 | Metoda testowa |
|---|---|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 149 MPA (+12%) | 133 MPa | 120 MPa | ISO 527 |
| Moduł zginający | 9.2 GPA | 5.8 GPA | 6.2 GPA | ISO 178 |
| Charpy Impact (wycięte) | 45 kJ/m² | 43 kJ/m² | 35 kJ/m² | ISO 179 |
| HDT @1.8MPa | 158 stopnia | 220 stopni | 160 stopni | ISO 75 |
| Gęstość | 1,32 g/cm³ | 1,36 g/cm³ | 1,45 g/cm³ | ISO 1183 |
Przypadki wdrażania motoryzacyjnego
Nasz produkt i przypadki
Moduł front-end BMW i3 (redukcja masy: 6,8 kg)
Lft-g®PP LGF50 Długie włókno kompozytowe pelet polimerowy
Pudełko na baterię EV dla nowej energii według naszego materiału klasy LGF50 AR
Np. Przykładowe przypadki:
BMW I3 System obudowy baterii
- 40% redukcja wagi w porównaniu do projektu aluminium (całkowite oszczędności 6,2 kg)
- IP67 Certyfikacja ochrony środowiska
- UL94 V -0 Zastosowanie płomienia (grubość 1,6 mm)
- Redukcja kosztów: 18,50 € za pojazd
Moduł front-end Ford
- Integracja komponentów: 6 części stalowych → 1 kawałek kompozytowy
- Optymalizacja czasu cyklu: 45 sekund (30% szybciej niż PA66)
- Ulepszenie NVH: redukcja 4dB przy 2000 obr / min
Inżynier pokrywy /EV Nowa część energia Zakład z plastikowy część według PP LGF Materiał
Zrównoważona produkcja
Zalety środowiskowe
- Ślad węglowy: 2,8 kg materiału CO₂/kg (vs 8,1 kg dla aluminium)
- Recykling zamkniętej pętli: 95% wskaźnik odzysku materiału
- Postindustrialna treść recyklingu: 30% bez utraty własności
Globalna zgodność
- IMDS 3. 0 Zgodność danych materialnych
- China GB/T 30512-2014 Standard materiałów samochodowych
- Dyrektywa EU SVHC i ROHS 2015/863
Zaawansowane wytyczne dotyczące przetwarzania
Parametry formowania wtrysku
| Parametr | Optymalny zasięg | Efekt |
|---|---|---|
| Temperatura stopu | 240-280 stopień | Zachowuje długość włókien |
| Prędkość wtrysku | 80-120 mm/s | Zapobiega orientacji błonnika |
| Utrzymywanie presji | 60-80% ip | Zmniejsza wypaczenie |
Specyfikacje projektowania narzędzia
- Projektowanie bramy: brama z długością lądu 1,5 mm
- System biegaczy: Cold Runner ze stosunkiem 8: 1 L/D
- Projekt wentylacyjny: 0. 03 mm głębokość w obszarach końcowych przepływu
Analiza materiałów konkurencyjnych
VS METAL Składniki
- 40-50% potencjał redukcji masy ciała
- Opór korozji w środowiskach pH 3-11
- 20-35% oszczędności kosztów w produkcji o dużej objętości
vs krótkie kompozyty światłowodowe
- 3x wyższa siła uderzenia
- 50% lepsza odporność na pełzanie
- Niższa anizotropia (stosunek 1,15 vs 1,45)
Pobierz PP LGF50 Techniczny arkusz danych PDF
Popularne Tagi: LFT-G® PP LGF50: Wysoko wydajny długi szklany włókno polipropylen, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, kupowanie, dostosowane
