PA6 LGF40-NG04|Ultrasztywne ulepszenie dla PA6 GF40
Szczegóły
LFT-G® PA6-NG04 to kompozyt klasy naturalnej (40% LGF), wzmacniający solidną matrycę Nylon 6 (PA6) z 40% siecią szkieletową z długiego włókna szklanego √Doskonałe właściwości modułowe i wytrzymałościowe √ Ekstremalna odporność na pełzanie pod obciążeniem √Najlepsze możliwości wymiany-metalu
LFT-G®PA6 LGF40-NG04|Ultrasztywne ulepszenie dla PA6 GF40
LFT-G® 40% Nylon z długim włóknem szklanym6 (PA6)
Kiedy 30% włókna szklanego nie wystarczy, inżynierowie zwracają się doPA6GF40dla większych obciążeń. Jednak standardowe krótkie-włókna PA6 GF40 często osiągają swoje granice w zastosowaniach dynamicznych, wykazując się kruchością i uszkodzeniami zmęczeniowymi.LFT-G®PA6-LGF40-NG04to ostateczne uaktualnienie-wydajności.
Ten kompozyt klasy naturalnej (NG04) zapewnia:40% długie włókno szklanesieć szkieletową w solidnąPoliamid 6matryca. Utrzymując długość włókien, uzyskujemy materiał, który dorównuje-odlewowi aluminiowemu pod względem sztywności, a jednocześnie waży o 50% mniej. Skutecznie eliminuje „pełzanie” (odkształcenie pod obciążeniem), które jest plagą nylonów-z krótkimi włóknami, co czyni go najlepszym wyborem do precyzyjnych części konstrukcyjnych w przemyśle motoryzacyjnym i ciężkim.
√ Ultra-wysoka sztywność:Zapewnia moduł sprężystości przekraczający 11 000 MPa, zapewniając-solidną stabilność części, które nie mogą się zginać.
√ Metal-Wytrzymałość zmęczeniowa podobna do metalu:Splątane włókna są odporne na inicjację pęknięć pod cyklicznym obciążeniem, znacznie przewyższając SGF PA6 GF40 w środowiskach wibracyjnych.
√ Wysoka wydajność cieplna:Zachowuje integralność strukturalną w środowiskach-o wysokich temperaturach (krótkotrwale do 150 stopni), co idealnie nadaje się do zastosowań-pod-maską silnika.
Wspinaczka po drabinie sztywności
Gdzie pasuje LFT-G® PA6 LGF40? Wypełnia lukę pomiędzy standardowymi tworzywami sztucznymi i metalami.
PA6GF30Standardowa sztywność
PA6GF40Wysoka sztywność (krucha)
LFT PA6 LGF40Ultrasztywność + wytrzymałość
Die-Odlew cynkowyMaksymalna sztywność (ciężka)
Typowe właściwości materiału
Poniższe wartości są typowymi danymi dla LFT-G®PA6-LGF40-NG04 (gatunek naturalny) i służą wyłącznie celom informacyjnym. Dane dotyczą stanu suchego po formowaniu (DAM).Prosimy o kontakt w celu uzyskania oficjalnego arkusza danych technicznych (TDS).
Poniższe wartości są zaleceniami. Zalecamy osuszacze ze środkiem osuszającym/suchym powietrzem (zawartość wilgoci poniżej 0,1%).
Aby zminimalizować pękanie włókien i zapewnić optymalną wydajność, zdecydowanie zaleca się użycie śruby ogólnego-o niskim{0}kompresji.
Parametr
Zalecenie
Temperatura suszenia
80 - 100 stopień
Czas suszenia
4 - 6 godzin
Temperatura topnienia (dysza ③)
240 - 270 stopień
Temperatura formy (strefa ②)
60 - 90 stopień
Ciśnienie wsteczne
Niski (aby zminimalizować uszkodzenie włókien)
Studium przypadku: Wieża zmiany biegów w samochodzie
Krytyczny element interfejsu, który wymaga metalowej-precyzji i zerowego luzu (wahania) w ciągu 1 miliona cykli zmiany biegów.
Analiza techniczna
Dlaczego umrzeć?-Odlewanie aluminium nie powiodło się:Zbyt ciężki (1,2 kg) i wymagający kosztownej obróbki wtórnej punktów obrotu.
Dlaczego krótkie włókno PA6 GF40 nie powiodło się:Rozwinęło się pełzanie (luźność) po 200 000 cykli, powodujące wrażenie niechlujnej zmiany biegów.
Dlaczego LFT-G®PA6-LGF40 powiodło się:Zachowany szkielet włókien o długości 40%-wąskie tolerancje (+/- 0.05mm)na koniec1,5 miliona cykli. Zmniejszyło to masę części o 45% w porównaniu do aluminium i wyeliminowało koszty obróbki.
Zastosowania-o dużym obciążeniu dla nylonu LFT
🚂
Izolatory kolejowe
Stosowany w systemach mocowania szyn. Wysoka wytrzymałość na ściskanie PA6 LGF40 wytrzymuje ogromny ciężar przejeżdżających pociągów bez zgniatania, zapewniając jednocześnie izolację elektryczną.
🚗
Drążki reakcyjne silnika
Zastępuje ciężką stal lub aluminium. LFT PA6 LGF40 radzi sobie z obciążeniem momentem obrotowym silnika i wysokimi temperaturami (140 stopni), znacznie redukując hałas, wibracje i szorstkość (NVH).
🛠
Ciężkie kółka przemysłowe
Do ciężkich-wózków i stojaków. Materiał zapewnia wysoką nośność-i odporność na uderzenia, zastępując metalowe koła, które są hałaśliwe i uszkadzają podłogi.
Odpowiedzi na kluczowe pytania
1. Jaka jest różnica pomiędzy PA6 GF30 a PA6 GF40?
Odp.: Podstawową różnicą jest zawartość szkła i sztywność.PA6GF40(40% włókna szklanego) zapewnia znacznie wyższą wytrzymałość na rozciąganie i moduł zginania niż GF30. Stosuje się go, gdy komponenty GF30 wykazują oznaki zginania lub uszkodzenia pod obciążeniem. NaszLFT-G® PA6 LGF40idzie dalej, dodając do mieszanki odporność na zmęczenie długich-włókien.
2. Czy PA6 GF40 nadaje się do przekładni?
Odp.: Tak, doskonale nadaje się do przekładni-o dużym obciążeniu i-o niskiej prędkości. Wzmocnienie 40% szkła zapewnia niezbędną wytrzymałość zębów do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego bez ścinania. Jednakże w przypadku-szybkich przekładni należy wziąć pod uwagę ścierny charakter włókien szklanych w stosunku do współpracujących części i zaleca się smarowanie.
3. Jak wilgoć wpływa na właściwości PA6 GF40?
Odp.: Poliamid 6 (nylon) jest higroskopijny. Kiedy wchłania wilgoć (kondycjonuje), jego udarność wzrasta (staje się twardsza), ale jego sztywność i wytrzymałość na rozciąganie nieznacznie spadają.LFT-G® PA6 LGF40minimalizuje ten efekt w porównaniu do gatunków z krótkimi włóknami; szkielet z długich włókien pomaga zachować stabilność wymiarową i sztywność nawet w wilgotnym środowisku.
Gotowy do opracowania kolejnego przełomu?
Podnieś wydajność swojego produktu dzięki sprawdzonej wytrzymałości i sztywności LFT-G®PA6LGF40. Skontaktuj się z naszymi specjalistami ds. materiałów już dziś, aby omówić swój projekt lub poprosić o próbkę materiału.
Kiedy 30% włókna szklanego nie wystarczy, inżynierowie zwracają się doPA6GF40dla większych obciążeń. Jednak standardowe krótkie-włókna PA6 GF40 często osiągają swoje granice w zastosowaniach dynamicznych, wykazując się kruchością i uszkodzeniami zmęczeniowymi.LFT-G®PA6-LGF40-NG04to ostateczne uaktualnienie-wydajności.
