LFT-G®PA6 CF50 (LCF50) Czarny – tytanowa alternatywa
Standardowo posiekanePA6 CF50jest notorycznie kruchy, nasza technologia ciągłego pultruzji zapewnia, że 10 mm włókna przeplatają się, pochłaniając ekstremalne wstrząsy i działając jak potężna osłona EMI. Jest to najlepszy, lekki substytut-odlewu aluminium, magnezu, a nawet tytanu.
Indeks substytucji: LCF50 vs. metale
Inżynierowie pozyskują 50%nylonu z włókna węglowegozazwyczaj chcą wyeliminować metale ciężkie ze swoich BOM. Zobacz, jak LFT-G® LCF50 dominuje w tradycyjnych metalach pod względem kluczowych wskaźników inżynieryjnych.
Sztywność właściwa (sztywność-do-masy)
Efektywność kosztowa produkcji
Dane techniczne: LFT-G PA6 LCF50-BC05B
| Nieruchomość | Norma testowa | Jednostka | Typowa wartość |
|---|---|---|---|
| Bazowy polimer | - | - | PA6 (Nylon 6) Czarny |
| Wzmocnienie | ISO1172 | % | 50% długie włókno węglowe |
| Gęstość | ISO1183 | g/cm3 | 1.31 - 1.32 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ISO527 | MPa | 300 - 310 |
| Moduł rozciągania | ISO178 | MPa | 34,000 - 35,000 |
| Oporność powierzchniowa | IEC 60093 | Ω | 10¹ - 10² (ekranowanie EMI) |
Wielo-branżowe aplikacje o hiperwydajności-
Robotyka i automatyzacja przemysłowa
Ramiona robotyczne-o dużej prędkości wymagają-bezwładności niemal zerowej do szybkiego poruszania się i absolutnej sztywności (32 GPa) w celu zapewnienia precyzji. Nasze 50%włókno węglowe PA6umożliwia firmom z branży automatyki wymianę ciężkich elementów stalowych, radykalnie zwiększając żywotność silnika i prędkość roboczą, jednocześnie tłumiąc wibracje mechaniczne.
Wysokiej klasy-artykuły sportowe
Szeroko stosowany w profesjonalnych pedałach rowerowych, wiązaniach do sportów ekstremalnych i lekkich akcesoriach do broni. Struktura LCF50 zapewnia niezniszczalną wytrzymałość na rozciąganie wymaganą przez sportowców, w połączeniu z głęboką, doskonałą czarną estetyką, która jest odporna na degradację UV.
Części konstrukcyjne i ekranujące pojazdów elektrycznych
Eliminuje potrzebę wytwarzania dwóch oddzielnych części dla konstrukcji i ekranowania EMI. W pojazdach elektrycznych materiał ten jest{{1}formowany wtryskowo w obudowy akumulatorów i wsporniki radarów, pełniąc jednocześnie funkcję-odpornej na zderzenia osłony i przewodzącej klatki Faradaya.
Często zadawane pytania (FAQ)
P: Dlaczego powinienem wybrać LCF50 zamiast standardowego siekanego PA6 CF50?
Odp.: Standardowo posiekanePA6 CF50wykorzystuje włókna o długości mniejszej niż 1 mm. Przy obciążeniu 50% staje się-szklisty i łatwo pęka pod wpływem uderzenia. Nasza technologia LFT-G® pozwala zachować ciągłą grubość 10 mmDługie włókna węglowe (LCF), tworząc wewnętrzny szkielet, który zwielokrotnia odporność na uderzenia, zachowując jednocześnie ogromną sztywność 32 GPa.
P: Czy ten materiał składający się w 50% z węgla naprawdę może zastąpić tytan i aluminium?
A: Tak.Oceniając sztywność właściwą (sztywność podzielona przez wagę), PA6 LCF50 dorównuje lub przewyższa-odlewane ciśnieniowo aluminium i wiele stopów tytanu. Co więcej, formowanie wtryskowe LCF50 w złożone kształty jest znacznie tańsze niż obróbka CNC kęsów tytanowych lub aluminiowych.
P: Czy materiał wymaga specjalnego traktowania ze względu na wilgoć?
Odp.: Podobnie jak wszystkie materiały nylonowe (PA6), należy je wysuszyć przed formowaniem wtryskowym (zwykle 80-90 stopni przez 4 godziny). Jednakże po uformowaniu niezwykle gęsta sieć włókien węglowych w 50% poważnie ogranicza wchłanianie wody, co oznacza, że końcowa część zachowuje swoją stabilność wymiarową znacznie lepiej niż standardowy nylon.
Przekraczaj granice inżynierii.
Wymień tytan, wyeliminuj koszty CNC i zintegruj ekranowanie EMI. Skontaktuj się z LFT-G®zespół już dziś w celu uzyskania próbki strukturalnej LCF50.
Poproś o wycenę czarnego PA6 CF50 (LCF50).
Popularne Tagi: lft-g® pa6 cf50 (lcf50) czarny – tytanowa alternatywa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, zakup, dostosowane
