co to jest materiał gf30?
Termin „materiał GF30” ogólnie odnosi się do kompozytu polimerowego wzmocnionego 30% wagowymi włókien szklanych (GF). „GF” oznacza zawartość włókien szklanych, a „30” oznacza ich procentową zawartość. Ten rodzaj wzmocnienia jest powszechnie stosowany do różnych polimerów bazowych – takich jak polipropylen (PP), poliamid (PA, nylon) lub politereftalan butylenu (PBT) – w celu znacznego polepszenia ich nieodłącznych właściwości mechanicznych i termicznych. Dodanie włókien szklanych zazwyczaj powoduje zwiększoną wytrzymałość, większą sztywność (moduł), lepszą stabilność wymiarową w podwyższonych temperaturach i wyższe temperatury ugięcia pod wpływem ciepła w porównaniu z niewzmocnionym polimerem bazowym. To sprawia, że materiały GF30 nadają się do szerokiego zakresu zastosowań inżynieryjnych, gdzie wymagana jest zwiększona wydajność.
Jednak najważniejsza różnica w materiałach GF30 polega na *długości* zastosowanych włókien szklanych, co ma ogromny wpływ na ostateczną wydajność. To jest gdzieLFT-G®PP LGF30, specjalistyczny polipropylen z długim włóknem szklanym, naprawdę się wyróżnia. Chociaż wiele konwencjonalnych materiałów „GF30” wykorzystuje krótkie włókna szklane (SGF), LFT-G®PP LGF30 zawiera znacznie dłuższe włókna. Te długie włókna, cecha charakterystyczna technologii Long Fibre Technology (LFT), zostały skrupulatnie zaprojektowane tak, aby podczas procesu formowania tworzyć solidny, splatający się trójwymiarowy-szkielet włókienny w matrycy polipropylenowej. Ta integralna struktura sieci jest podstawą doskonałych właściwości LFT-G®PP LGF30, na przykład radykalnie poprawiona odporność na uderzenia, zwiększona wytrzymałość na pełzanie i zmęczenie oraz doskonała integralność strukturalna, szczególnie w przypadku złożonych-komponentów nośnych, często spotykanych w zastosowaniach motoryzacyjnych lub przemysłowych (czego przykładem są pokazane reprezentatywne granulaty LFT lub części konstrukcyjne). Tak więc, chociaż „GF30” jest deskryptorem ogólnym, „LGF30” określa wyższy poziom wydajności.
jakie są zalety PP z długim włóknem szklanym?
- Znacznie lepsza odporność na uderzenia i wytrzymałość
- Znacząco zwiększona wytrzymałość na rozciąganie i zginanie
- Zwiększona sztywność i nośność-nośności
- Poprawiona odporność na pełzanie przy stałym obciążeniu
- Większa stabilność wymiarowa i mniejsze wypaczenia w dużych częściach
- Wydłużona trwałość zmęczeniowa i trwałość przy obciążeniu cyklicznym
- Zwiększona wytrzymałość i integralność linii spoiny
- Zoptymalizowana lekkość i wyższa wytrzymałość właściwa
Skontaktuj się z LFT-G®Ekspert materiałowy
LFT-G®PP z długimi włóknami do rozwiązań w zakresie części samochodowych
LFT-G®PP LGF30 (długie włókno szklane polipropylenowe 30%)stanowi kamień węgielny dla innowacyjnych rozwiązań w zakresie części samochodowych, umożliwiając inżynierom spełnienie palących wymagań branży w zakresie lekkości, większego bezpieczeństwa i lepszej wydajności. Unikalna struktura długich włókien w naszym PP LGF30 zapewnia wyjątkową równowagę wytrzymałości, sztywności i odporności na uderzenia, dzięki czemu idealnie nadaje się do szerokiej gamy komponentów konstrukcyjnych i pół-strukturalnych. Producenci samochodów wykorzystują LFT-G®PP LGF30 zastępuje cięższe, tradycyjne materiały, takie jak stal lub aluminium, w zastosowaniach takich jak-moduły przednie, wsporniki deski rozdzielczej, zespoły modułów drzwi, osłony podwozia i obudowy akumulatorów w pojazdach elektrycznych.
Korzyści wykraczają poza zwykłe zastąpienie materiału. Elastyczność projektowania oferowana przez LFT-G®PP LGF30 pozwala na integrację wielu funkcji w pojedyncze, złożone części formowane, zmniejszając w ten sposób liczbę komponentów, upraszczając procesy montażu i obniżając całkowite koszty systemu. Co więcej, jego doskonała stabilność wymiarowa i odporność na płyny samochodowe i zmiany temperatury zapewniają-długoterminową trwałość i niezawodność produkowanych części. Dzięki współpracy z LFT-G®dzięki rozwiązaniom PP LGF30 klienci z branży motoryzacyjnej uzyskują dostęp do zaawansowanej technologii materiałowej, która napędza innowacje i przyczynia się do rozwoju lżejszych, bezpieczniejszych i bardziej wydajnych pojazdów.
Porównanie materiałów dla długiego włókna szklanego i innego materiału z włókna szklanego
|
Nieruchomość Dane |
LFT-G®PP (30% LGF) |
Stal (łagodna /Wysoka wytrzymałość) |
Stop aluminium |
PP-GF (Krótkie włókno 30%GF) |
PC/ABS Mieszanka (typowa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Gęstość (g/cm3) | 1.10 - 1.15 | 7.85 | 2.70 | 1.10 - 1.14 | 1.10 - 1.20 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) |
100 - 130 | 400 - 700+ | 240 - 310 | 60 - 80 | 50 - 70 |
|
Moduł zginania (GPa) |
6 - 8 | 200 - 210 | 69 - 73 | 5 - 7 | 2.2 - 2.7 |
| Udarność Izod z karbem (kJ/m²) | 40 - 60 | Bardzo się różni | Bardzo się różni | 8 - 15 | 20 - 40 |
|
Rozszerzalność cieplna (10⁻⁵/stopień) |
2.0 - 4.0 | 1.1 - 1.3 | 2.3 - 2.4 | 3.0 - 6.0 | 7.0 - 9.0 |
| Metoda przetwarzania | Formowanie wtryskowe (zoptymalizowane pod LFT) | Tłoczenie, spawanie | Odlewanie, wytłaczanie | Formowanie wtryskowe | Formowanie wtryskowe |
| Kluczowe zalety | Wysoka udarność i sztywność, lekkość, swoboda projektowania, doskonała odporność na pełzanie i zmęczenie |
Wysoka wytrzymałość, Sztywność |
Lekki, odporny na korozję, dobra odkształcalność | Koszt-Efektywność, dobra przetwarzalność, podstawowe wzmocnienie | Odporność na uderzenia, estetyka |
| Kluczowe wady | Wyższy koszt niż SGF/niewypełniony PP, anizotropowy (możliwy do opanowania za pomocą LFT) | Wysoka waga, podatność na korozję, ograniczenia projektowe | Wyższy koszt w porównaniu ze stalą, niższa wytrzymałość w porównaniu ze stalą |
Mniejszy wpływ, wytrzymałość i sztywność niż LFT PP, więcej problemów z wypaczeniem |
Droższy, niższa sztywność niż GF PP |
Notatka:Dane przedstawiają typowe wartości dla 30% zawartości włókna szklanego, tam gdzie ma to zastosowanie i mogą się różnić w zależności od konkretnych gatunków, receptur i warunków przetwarzania. Zawsze konsultuj się z oficjalnym LFT-G®arkusze danych materiałowych zawierające dokładne specyfikacje dla danego zastosowania.
Pobierz pełną kartę katalogową LFT PP LGF30 w formacie PDF
