Potencjał rynkowy wewnętrznych i zewnętrznych wykończeń wnętrz samochodów jest wysoki
W ostatnich latach, wraz z gwałtownym rozwojem przemysłu tworzyw sztucznych, poprawiono właściwości fizyczne powiązanych tworzyw funkcyjnych, a także zwiększyły się ich wytrzymałość i niezawodność. Wykorzystanie dużej liczby wytrzymałych części z tworzyw sztucznych w przemyśle motoryzacyjnym zastąpiło niektóre z części metalowych, aby osiągnąć cel polegający na zmniejszeniu wagi i zmniejszeniu zużycia energii. Wielkoskalowe zastosowanie tworzyw sztucznych w samochodach jest wynikiem ciągłego postępu w branży chemicznej i ciągłego podnoszenia poziomu oszczędności energii i bezpieczeństwa samochodów. Według statystyk branżowych, w 2011 r. Wielkość chińskiego przemysłu samochodowego i wewnętrznego wykończenia wnętrz w branży motoryzacyjnej wyniosła 434,30 miliarda RMB. Do 2016 r. Skala rynkowa wzrośnie do 611,765 mld RMB.
Badania nad zastosowaniem tworzyw sztucznych w samochodach rozpoczęto w latach 50. XX wieku. W połowie lat 60. niewielka liczba części z tworzyw sztucznych została wyprodukowana komercyjnie, ale były one używane głównie jako elementy wykończenia wnętrza, aby spełnić wymogi bezpieczeństwa i komfortu pasażerów. Pod wpływem dwóch kryzysów naftowych w latach 70. utrata masy ciała i oszczędzanie energii stały się głównym trendem w przemyśle samochodowym. Opracowano części plastikowe z tworzyw sztucznych, szczególnie części zewnętrzne, a ilość części z tworzyw sztucznych stanowiła 2% -3% masy samochodu. Od tego czasu, ponieważ ludzie zwracają większą uwagę na lekkość pojazdów i ich bezpieczeństwo, wymagali dywersyfikacji, indywidualizacji, wysokiej wydajności, niskich kosztów i długiej żywotności. Rozwój części funkcjonalnych również zaczął przyciągać uwagę. Na początku lat 90. części z tworzyw sztucznych osiągnęły 7% -10% masy samochodu.
Analiza porównawcza modeli biznesowych krajowych i zagranicznych
W krajach rozwiniętych, takich jak Europa, Stany Zjednoczone i Japonia, branża motoryzacyjna rozwinęła się w ciągu ostatnich stu lat i utworzyła model rynkowy z dużym udziałem głównych gigantów samochodowych. W tej sytuacji dostawcy samochodowych wewnętrznych i zewnętrznych elementów wykończeniowych przyjmują głównie wyspecjalizowany model biznesowy, koncentrując się na dostarczaniu pewnej partii produktów dla gigantów motoryzacyjnych i pogłębiając uprawę na swoich polach, aby uzyskać głębokie techniczne opady i zasadniczą konkurencyjność.
W Chinach wewnętrzny i zewnętrzny model biznesowy plastików reprezentowany jest przez "dobrze i kompletnie", co jest ściśle związane ze status quo krajowego rynku motoryzacyjnego. Liczba producentów OEM w Chinach jest duża, a wielkość sprzedaży każdej marki lub modelu jest stosunkowo niewielka. Aby dostosować się do małego, wielomodelowego rynku, główni dostawcy wykończeń wnętrza i nadwozia nieuchronnie zdecydują się na pełne spełnienie wymagań wspierających całego producenta pojazdów. Skala biznesowa. W związku z tym producenci części wewnętrznych i zewnętrznych z tworzyw sztucznych w Chinach mają na ogół różnorodne wewnętrzne i zewnętrzne możliwości produkcji elementów wykończeniowych, mogą produkować różne cechy charakterystyczne wykończenia wnętrza i wykończenia wnętrza samochodu, aby zająć większy udział w łańcuchu branżowym i zapewnić dywersyfikację do fabryki pojazdów Wybór produktów przy jednoczesnym ulepszeniu możliwości rozwoju i wsparcia.
Wielkość rynku i analiza rynku
Zależność przemysłu motoryzacyjnego od wewnętrznych i zewnętrznych części dekoracyjnych w przemyśle motoryzacyjnym jest dość duża. Wraz z ciągłym, dynamicznym rozwojem chińskiego rynku motoryzacyjnego i ciągłym wzrostem własności pojazdów w ostatnich latach, wzrasta zapotrzebowanie rynku na samochodowe i wewnętrzne elementy wykończeniowe. Obecnie chińskie tworzywa sztuczne są wewnątrz i na zewnątrz. Zapotrzebowanie rynku na akcesoria wykazuje pozytywny trend wzrostowy. Krajowe firmy zajmujące się wykończeniami wnętrz i zewnętrznymi częściami samochodowymi z tworzyw sztucznych w zasadzie spełniają potrzeby krajowego wsparcia samochodowego i rynku wtórnego. Według danych opublikowanych przez China Market Research Network, wielkość rynku chińskiego przemysłu samochodowego z tworzyw sztucznych do wnętrz i wykończeń zewnętrznych w 2011 r. Wyniosła 434,2 miliardów juanów, a do 2016 r. Skala rynkowa wzrośnie do 611,765 miliardów yuanów. Źródło: China Market Research Network
Podobnie jak ogólna charakterystyka branży części samochodowych, firmy finansowane z zagranicy / joint venture w branży wykończeń wnętrz samochodowych i zewnętrznych mają oczywiste zalety. Opierają się na wyższych standardach technicznych i poprawiają system kontroli jakości, a produkty są lepsze od produktów krajowych pod względem jakości i wydajności. Zajmuje się głównie produkcją wysokiej klasy wewnętrznych i zewnętrznych elementów wykończeniowych z tworzyw sztucznych samochodowych. Jednak wraz z ciągłym doskonaleniem poziomu technicznego i poziomu zarządzania w chińskich firmach zajmujących się wykończeniem wnętrz i wykończeń zewnętrznych w Chinach, zwiększy się udział rynku wewnętrznego i zewnętrznego w rynku firm zajmujących się wykończeniem samochodów, a istniejący rynek konkurencji rynkowej stopniowo się odwróci. .
Analiza trendów na przyszłość
Przemysł motoryzacyjny z tworzywa sztucznego do wykończeń wewnętrznych i zewnętrznych jest ważnym komponentem branży części samochodowych i generalnie odpowiada trendowi rozwojowemu branży części samochodowych. Wraz ze stopniowym wzrostem udziału tworzyw samochodowych w całkowitych pojazdach i rosnącym popytem na bezpieczeństwo i ochronę środowiska w samochodach, kluczowym kierunkiem rozwoju wewnętrznych i zewnętrznych części samochodowych samochodów jest rozwój wzmocnionych tworzyw sztucznych do elementów konstrukcyjnych i elementów zewnętrznych. Części. , inżynieryjne tworzywa sztuczne, wysokowydajne materiały kompozytowe; z drugiej strony, poprzez modułowe dostawy, wyspecjalizowaną produkcję i zwiększenie zawartości technicznej itp., aby zachować równowagę między niskim kosztem i wysoką jakością; jednocześnie musimy zwrócić większą uwagę na możliwość recyklingu materiałów. Degradacja.
Analitycy z China Market Research Network uważają, że lekkość samochodów sprawia, że tworzywa sztuczne są szeroko wykorzystywane w częściach samochodowych. Od części wewnętrznych po części zewnętrzne i elementy konstrukcyjne, części z tworzyw sztucznych można zobaczyć wszędzie. Wraz z przyspieszeniem procesu rozjaśniania samochodów zastosowanie tworzyw sztucznych w samochodach będzie bardziej rozległe. Skala rynkowa wewnętrznych i zewnętrznych elementów wykończenia chińskich tworzyw sztucznych samochodowych będzie dalej rozwijana, a przyszłe perspektywy rozwoju są dobre.
