Co to jest LFT-PP „Plastik zamiast stali”?
Nieodpowiedniość metalu do formowania skomplikowanych kształtów ogranicza jego zastosowanie w wielu częściach, co również utrudnia redukcję kosztów. W przeciwieństwie do tego, zastosowanie formowania wtryskowego długiego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (materiał LFT/LFRT) może przezwyciężyć wiele z tych wad. Doprowadziło to do trendu „zastępowania stali tworzywem sztucznym”: LFT-PP zastępuje metal jako nowy materiał do samochodów.
Co to jest lFT LGFPP?
Polipropylen wzmocniony długim włóknem szklanym (polipropylen wzmocniony długim włóknem szklanym, określany jako LGFPP), jako materiał nośny modułów samochodowych, materiał ten nie tylko może skutecznie poprawić sztywność produktu, udarność, odporność na pełzanie i stabilność wymiarową, ale także może wytwarzać złożone moduły samochodowe. W porównaniu z innymi konstrukcyjnymi tworzywami sztucznymi, materiały LFT PP są sztywniejsze i mocniejsze i są częściej stosowane do części konstrukcyjnych, takich jak szkielety siedzeń i zderzaki.
Korzyści ze związku LFT PP
------
- Dobra stabilność wymiarowa
- doskonała odporność na zmęczenie
- mniejsza wydajność pełzania
- mała anizotropia, niskie odkształcenie wypaczenia
- doskonałe właściwości mechaniczne, zwłaszcza odporność na uderzenia
- dobra płynność, przystosowanie do obróbki-produktów o grubych ściankach
Zastosowanie produktów
Zastosowania samochodowe dla LFT-PP obejmują zderzaki, błotniki, maski, tablice przyrządów, drzwi, oparcia siedzeń, wirniki nagrzewnic,-wzmocnienia przednie, moduły integracji paneli drzwi, szkielety desek rozdzielczych samochodów, wentylatory chłodzące i stojaki na szafki, ramy/paski okien dachowych, zderzaki, samo-blokujące się układy hamulcowe, małe osie i części przekładni, samochodowe bagażniki i zderzaki, które mogą zastąpić krótkie materiały nylonowe lub metalowe wzmocnione włóknem szklanym, które są obecnie stosowane w dużych ilościach, pomagając uczynić samochody lżejszymi.
