Przy doborze materiałów samochodowych należy wziąć pod uwagę szereg czynników, takich jak właściwości mechaniczne, lekkość, stabilność materiału, zdolność do znakowania materiałów i przetwarzalność. Każdy czynnik będzie miał znaczący wpływ na projekt, produkcję, sprzedaż i użytkowanie samochodu. W ostatnich latach polimery wzmocnione włóknem węglowym (CFRP) stały się nowym materiałem motoryzacyjnym o wyjątkowych właściwościach. Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami węglowymi mają następujące zalety w stosunku do innych materiałów samochodowych.
1. Doskonałe właściwości mechaniczne
Wzmocniony włóknem węglowym kompozyt matrycowy z żywicy (CFRP) ma gęstość od 1,5 do 2 g / cm3, co stanowi tylko 1/4 do 1/5 zwykłej stali węglowej i jest o 1/3 lżejszy od stopu aluminium, ale do włókna węglowego Materiał kompozytowy Kompleksowe właściwości mechaniczne są znacznie lepsze niż materiałów metalowych, a wytrzymałość na rozciąganie jest 3 do 4 razy większa niż stali. Wytrzymałość zmęczeniowa stali i aluminium wynosi od 30% do 50% wytrzymałości na rozciąganie, podczas gdy CFRP może osiągnąć 70% do 80%. Jednocześnie, CFRP ma również lepsze właściwości tłumienia drgań niż metal lekki. Na przykład lekki stop potrzebuje 9 s, aby zatrzymać wibracje. Materiał kompozytowy z włókna węglowego można zatrzymać na 2 sekundy, a siła właściwa i moduł właściwy są wysokie.
2. Wymyślne
Materiał kompozytowy z włókna węglowego ma silną zdolność określania i może wybrać materiał bazowy w rozsądny sposób zgodnie z wymaganiami dotyczącymi działania, zaprojektować układ włókien i postać strukturalną materiału kompozytowego oraz elastycznie zaprojektować produkt. Na przykład, układając włókna węglowe w kierunku siły, można w pełni wykorzystać anizotropię wytrzymałości materiału kompozytowego, osiągając w ten sposób cel oszczędzania materiałów i obniżania jakości. W przypadku produktów wymagających odporności na korozję do projektowania można wybrać materiał podstawowy o dobrej odporności na korozję.
3. Może osiągnąć zintegrowaną produkcję
Modularność i integracja są również trendem rozwojowym w strukturze samochodów. Materiały kompozytowe są łatwe do formowania zakrzywionych powierzchni o różnych kształtach podczas formowania, umożliwiając zintegrowaną produkcję części samochodowych. Zintegrowane formowanie może nie tylko zmniejszyć liczbę części i liczbę form, zmniejszyć liczbę części i innych procesów, ale także znacznie skrócić cykl produkcyjny. Na przykład, jeśli przedni moduł pojazdu jest wykonany z materiału kompozytowego z włókna węglowego, może on realizować zintegrowane zintegrowane formowanie, unikając miejscowego koncentracji naprężeń spowodowanego późniejszym spawaniem i późniejszym przetwarzaniem części metalowych oraz zmniejszaniem części samochodowych przy jednoczesnym zapewnieniu precyzji produktu i poprawa wydajności. Jakość, obniżenie kosztów produkcji.
4. Pochłanianie energii i odporność na uderzenia
Wzmocniony włóknem węglowym kompozyt matrycowy z żywicy (CFRP) ma pewną lepkosprężystość i występuje niewielki lokalny ruch względny między włóknem węglowym a matrycą, który może generować tarcie międzyfazowe. W ramach synergii lepkosprężystości i tarcia międzyfazowego, części z CFRP mają lepszą absorpcję energii i odporność na uderzenia. Z drugiej strony, specjalnie tkana kompozytowa struktura pochłaniająca energię z włókna węglowego rozpada się na mniejsze fragmenty w kolizji o wysokiej prędkości, pochłania dużą ilość energii uderzenia, a jej zdolność pochłaniania energii jest 4 do 5 razy większa niż w przypadku materiałów metalowych, który może skutecznie poprawić pojazd. Bezpieczeństwo w celu ochrony bezpieczeństwa członków.
5. Dobra odporność na korozję
Materiał kompozytowy z matrycą polimerową wzmocnioną włóknami węglowymi składa się głównie z kabla z włókna węglowego i materiału żywicznego i ma doskonałą odporność na kwasy i zasady. Produkowane przez siebie części samochodowe nie wymagają obróbki antykorozyjnej powierzchni i mają dobrą odporność na warunki atmosferyczne i starzenie, a żywotność jest na ogół 2 do 3 razy większa niż stali.
6. Wydajność w wysokiej temperaturze
Włókno węglowe ma bardzo stabilną wydajność poniżej 400 ° C i nie zmienia się zbytnio przy 1000 ° C.
7. Dobra odporność na zmęczenie
Materiał wzmocniony włóknem węglowym ma utrudnienie wzrostu pękania zmęczeniowego włókna, a jego wytrzymałość zmęczeniowa może osiągnąć 70% do 80%. Struktura włókna węglowego jest stabilna, a wytrzymałość materiału kompozytowego po teście cyklu zmęczenia naprężeń jest miliony razy. Wciąż jest 60%, podczas gdy stal i aluminium to odpowiednio 40% i 30%, a FRP to tylko 20% do 25%. Dlatego odporność na zmęczenie kompozytów z włókien węglowych jest odpowiednia dla szerokiego zakresu zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Skoncentruj się na (LFT-G, LFRT) R & D i produkcji: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA długie włókna szklane i ciągłe infiltracja włókna węglowego termoplastyczne kompozytowe serie inżynierii tworzyw sztucznych
Jeśli potrzebujesz więcej informacji, skontaktuj się ze mną.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Telefon komórkowy: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Witryna: www.lfrt-plastic.com
Dodaj: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Chiny.
